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保罗·格雷厄姆专栏 | 市井雄心
在所有 Paul Graham 的文章里，这篇 Cities and Ambition 是很特殊的一篇。 我的很多朋友都在不同的场合与地点推荐过这篇文章——他们是媒体人、投资人、科技工作者、电影从业者...等等。这正显示了文章的特殊之处，PG的文章以能强烈唤起创业者的共鸣而著称，但这篇文章影响的范围似乎更广。 里面说，每个城市都在对它的居民们散发着一些讯息。有的地方告诉你，你应该过得舒服一点儿；有…...- 8
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纽约地铁图是如何被设计出来的
设计如何改变生活，看这本书就知道了。 The Great New York Subway Map 通过文字和插画相结合的形式，讲述了著名平面设计师Massimo Vignelli在 1972 年绘制出易于导航的纽约地铁路线图的故事。 这本书由米兰插画师Emiliano Ponzi和纽约现代艺术美术馆（ MoMA ）合作出版，告诉大家如何用「平面设计」将看着复杂的纽约地铁系统变得尽然有序。 它，是一…...- 8
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你也变成了一个士绅化审美病毒的携带者吗？
经常乘飞机往返于各大城市之间的人可能会体会过这样一个瞬间，拉着行李箱走在机场，一时不知道自己到底在哪个国家哪个城市，因为身边的机场设施和室内设计看起来都太像了。 法国人类学家 Marc Augé 曾经把越长越像的全球各地的机场叫做 non-places，说它们是一些没有个性千篇一律、与周围隔绝也不能给人以历史感的“非场所”。像这样分布在世界各地却异常相似的“非场所”在不断增加。 2016年美国科技…...- 6
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来自“纽约市民卡”政策的启示：身份证明有什么用？
纽约市民卡：低成本的赋权工具 2015年1月12日，纽约新上任的市长白思豪推出了一项特殊的政策产品“纽约市民卡”（IDNYC）。美国联邦法律允许城镇政府为市民免费颁发个人身份证明，但过去尝试的城市很少。耶鲁大学所在的纽黑文市是第一个吃螃蟹的，旧金山和华盛顿特区也曾试水，但最终都因使用率不到市民人口的1%而废弃。坐飞机、考驾照都需要州或联邦政府颁发的身份证明，市政身份证因适用范围小、功能重叠而不…...- 10
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E·B·怀特：这就是纽约
本文是1948年E.B.怀特为《假日》杂志写作的文章，高密度的书写，客观冷静的抒情，堪称城市写作的范文。本文稍长，但足够精彩，值得阅读。让这篇文章在多年后还被反复提起的另一原因是，“9·11事件”后，人们发现早在多年前，这篇文章居然已先知般道出关于灾难的预言：“纽约最微妙的变化，人人嘴上不讲，但人人心里明白。这座城市，在它漫长历史上，第一次有了毁灭的可能。只须一小队形同人字雁群的飞机，旋即就能终结…...- 14
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因资金不足，世界第一个超酷炫的“地下公园”在纽约流产了
大家可知道，除了纽约客们和游客最熟悉的纽约曼哈顿西边的高线公园（High Line）之外，纽约曼哈顿东边还对应着有一个叫做Lowline的地方。他的前身为“Delancey Underground”，是世界上第一个位于曼哈顿市区的地下公园，位于下东区Delancey St.和 Essex St.交界的地底下，原来是一座废弃了60多年的威廉斯堡电车站，面积大约是5574平方米。 纽约建筑师James…...- 5
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贾维茨会展中心从鸟类杀手变身绿色大楼和鸟类乐园
纽约曼哈顿的贾维茨会展中心（Javits Center），由于全栋建筑外观为深色镜面玻璃，过去曾有“纽约鸟类头号杀手”的恶名。但经过一番改造，现在已成为当地野生动物的避风港，还拥有全美第二大的节能绿屋顶，以及一座即将启用的城市农场。 以已故纽约参议员雅各布・贾维茨（Jacob Javits）为名，这座会展中心坐落在曼哈顿西城公路旁，俯瞰哈德逊河。每年有250万人到这里参加动漫展、车展和旅游展等活动…...- 22
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什么时候我们的火车站能实现站城一体？
还有一个探索也是值得期待的，就是站城一体，产城融合。产城融合大家比较理解了，已经折腾了几年，当然有不同的融合模式，跟具体的产业的业态有关系，站城融合是中国这么多年来最差的。 我们的交通站场基本都是独立的，仍然走的是我们传统火车站的老路，拿一个火车站当一个地标性建筑来做，本身要做的宏伟，要漂亮，要酷炫，但是这里边的人是很不舒服的。 如果你们出国见识过发达国家的火车站，回过头来再看看我们的，北京西站、…...- 8
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用大数据的办法，把90万栋纽约楼宇与19个行政部门的数据打通
纽约每年有2.5万起投诉违法改建出租的案子，市政怎么也处理不过来。布隆伯格当市长的时候，启用一个叫麦克·弗劳尔(Mike Flower)的人，组建起一个只有5个年轻人的精干团队，用大数据的办法，把90万栋纽约楼宇与19个行政部门的数据打通，定时排出一个灾难发生概率的序列，然后集中处理最前面5%的案子，结果大幅减少纽约火灾，也减少消防人员伤亡。 来源： Big Data in the Big App…...- 11
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沙特建170公里的一线城，可以全球推广吗？
沙特正在修建的这座城市名叫The Line（一线城），位于红海与亚喀巴湾交界处的蒂朗海峡，准确地说是一头在蒂朗海峡，另一头也延伸到阿拉伯沙漠腹地。 这座城市长170公里，宽200米，高500米。这个项目不是说说而已，早在2021年就动工，2024年第一期完工开始住人，2030年全部完工。 The Line（一线城）里面没有汽车道，也没有汽车，只有一条从头到尾的高铁，规划时速高达512公里/小时，中…...- 23
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波兰的这个乡村简直是社恐人士的理想家园
🔥Suloszowa村的主街道是波兰最长街道之一，长达9公里，整个村庄的房舍都是沿着这条路修建。 🔥整个村庄居住着6000人，他们都住在同一条街上。 🔥从高空看，这地方就像是二维世界的拼图一样，显得有点虚幻。 🔥从实景照片看，这儿生活的人有田野，有新鲜空气，有街区，有小别墅。 🔥如果我们的乡村也这么规划，这会是你向往的生活吗？...- 14
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费城，一座废掉的城市
街头上到处都是瘾君子和流浪汉 不知道能不能恢复往日的荣光 <!–nextpage–> <!–nextpage–> <!–nextpage–> <!–nextpage–>...- 13
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美国修路运动对城市的破坏
曾经美国的城市规划者以自己的城市拥有大量欧洲风格的公共建筑为荣。在二战前后，当代城市规划者逐渐以道路交通为主来规划城市，老的城区狭窄的街道显然不适合大量车辆通行，自此，美国很多充满欧洲建筑气息的城市和街道消失了。 各种拆拆拆不仅是中国的特产。美国也有。不过由于私人产权的权限不一样，各个国家也有差距。日本的私人产权保护相对较好，从银座去羽田机场的高速公路弯弯曲曲，原因就是没办法把高速修成直的，日本的…...- 15
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🇭🇰香港唐樓改造的模範生
在香港看房印象深刻的建築，位置在香港堅尼地城沿海的片區，聽仲介說原唐樓被外籍設計師買下且花將近8000萬改造，將一棟老破舊的唐樓改造成現代極簡的高級公寓。 一梯一戶，九層，月租9.5萬，全方位海景，室內最令人驚艷的體驗是超廣的採光視野，三面海景，就連衛浴都是橫向長玻璃，個人感覺這種改造是舊改的模範生。 今日仔細一研究才發現樓齡已經近65年，內地相同樓齡的建築很多結構都出問題，不適宜居住了，不得不感…...- 10
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纽约系列：羊角圈（CRONUTS)
羊角圈，2013年最伟大的发明之一。 —— 时代杂志 戴上棒球帽，在我要关电脑的一瞬间，屏幕的右下角跳出一个小窗口，上面写着：今日宜出行，诸事如意 。 纽约周六的清晨是一天最好的时间。太阳正从正在建造的新世贸中心后面慢慢升起，金色的阳光把曼哈顿南北走向的大道一条一条依次照亮。路边的小店安静地等着开门，头上茂密的树叶在晨风发出沙沙声。清新空气中带有一丝尿骚和隔夜呕吐物的气味。 我看了看表：6:05。…...- 10
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纽约系列：切尔西市场
“300多百年前，阿贡青印第安人就在这里交换猎物和谷物。” —— 纽约时报 很多人都记得小时第一次吃奥利奥(Oreo）夹心饼干的时刻：深色的巧克力饼干和中间白色奶油夹心和我们的童年和欢乐时光融化在一起。 在“空中花园”（Highline)的阴影下，矗立着一幢巨大的长方形的楼，安静地覆盖了15到16街和第九大道的所有空间。 100年前，第一块奥利奥夹心饼干就在这幢楼里发明和生产的。 前…...- 22
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纽约系列： 火车站的秘密（一）
“...在这里，有太多、埋藏太深的秘密...” ——Danny（导游） 今年是纽约中央火车站（GRAND CENTRAL)100年生日。 被称“为世界上最可爱的火车站”，纽约中央火车站是全世界第6最多游客访问的景点。但在每年造访的2千2百万的游客中，有多少人知道这个雄伟而神秘的百年火车站的秘密呢？ 说谎的时刻表 如果你是每天的75万纽约中央火车站乘客中的一员，你拖着行李，找不到检票口…...- 11
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纽约系列： 布鲁克林大桥
“...名副其实的，宗教式的信念飞跃...” John Perry Barlow（诗人） 大学四年级的一天，我去交大看我弟弟。他正和他游泳队的朋友苦心经营他的第一个无本买卖：在阶梯教室放自己弄来美国大片，然后卖票收钱。那天放的是《美国往事》，卖出去比教室容量多一倍的票的结果是教室的每一个缝隙都站着脸上长着青春痘的学生们，就像现在北京早上的10号线。 电影是原版的，开到最大音量的电视机让人觉得罗伯…...- 8
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纽约系列：在KATZ’S 吃早饭
“……我就要她正在吃的……” ——电影《When Harry Met Sally》 光绪14年（1888年），在地球的另一端，来自东欧的犹太移民后裔威利·凯茨（Willy Katz)和艾斯兰（Iceland)兄弟在新移民拥挤的纽约曼哈顿的下东区开了一家三明治店，起名叫：凯茨熟食店（KATZ'S DELI）。 现在的凯茨饭店 25年后的初秋的一个中午，我推开凯茨破旧的小门，面对着一个巨大的…...- 22
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全球最细！为何中央公园旁能盖435米高细楼？
现代都市，往往与摩天大楼脱不了干系。 在这个星球上，每一天都可能会出现一栋全新的建筑，屹立于地表之上。 有美轮美奂的，有现代简约的，有颠覆常识的…… 最近在纽约，又有一栋全新的建筑正式面世，而且 —— 这还是全球最「瘦」的摩天大厦。 一座越过云端的电梯 如果近期到访纽约，你会在著名的中央公园南侧的中心位置，看到一座略显单薄的建筑，耸立于大地之上。 从更高空看过去，如同一根拔地而起的中轴线，将 …...- 16
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日本｜还剩4000户住在这个1972年的团地公寓
在日本，团地是一种随处可见的大型公寓群，这主要是因为日本的土地相对有限，而人口又众多。尽管大部分团地看起来都很标准，设计也相似，但有一些却别出心裁，形状颇具特色。其中一个典型例子就位于神奈川县川崎市，紧邻东京这个繁华都市，跨越多摩川。 川端住宅群由新陈代谢派建筑师大谷 幸夫于1972年设计，以其独特的倒Y形状建筑而闻名。整个园区有15栋建筑，占据了川端地区的大部分区域，原本曾是一个“巨大规模”的工…...- 20
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为什么中国的城市规划一直坚持“宽路疏网”的设计？
近年，涌现了一批对于目前已经作为城市规划的发展方针之一的“小街区、窄马路、密路网”的讨论，有些还有发展成对立、攻击之势。这里针对于一些争论中的观点，以一些实际案例和基本上达成共识的专业内观点作答和反驳。 网上盛行类似以下的各执一词的言论： 由于发达国家城市建设时间较早，大多在70年代城市骨架就已经形成，难以更改，所以发达国家的城市普遍采用棋盘式的“窄路密网”。后崛起的国家普遍都是“宽路疏网”。国际…...- 34