从 Uber 数据团队出来读经济学博士的同学用 Uber 小费数据写了一篇论文。论文结论：
1）乘客只在 16% 的美国订单中给了小费。坐过十次 Uber 的乘客有 60% 从没给过小费；
2）平均来说，男乘客比女乘客慷慨。男女乘客对女司机都更慷慨。女乘客对不同年龄的司机同等对待，但男乘客对年轻女司机尤为慷慨（相比于年长女司机），从图一最上面那条大幅下降的折线可以看出；
3）小费产生最频繁的时段是早上 3-5 点。这个时段因公打车和往返车站、机场的旅程较多；
4）人口密度低的地方（美国中部、郊区）给小费的概率较高，东北部、大城市给小费的概率较低（图二）；
5）给小费的概率主要和乘客特点有关（例如乘客是否住在富裕地区）。和打车的时间、地点，和司机的特点，和驾驶技术（刹车频率、准时程度）也有关，但关系不大；
6）Uber 做了一组关于小费的 A/B 测试，有一部分用户在结账时会看到 Uber 建议的小费数额（例如“1 美元/3 美元/5 美元”、“4 美元/6 美元/10 美元”），有一部分用户结账时则不会看到这样的建议。结果展示数额最高的实验组，其平均小费只比控制组高了 2.5%（图三）。作者认为，影响之所以这么小，是因为 Uber 创立初期禁止给小费，且乘客在 Uber 给小费时完全是隐秘行为，其他人看不到。（餐馆里给小费，很多时候其他人可以看到，所以顾客可能有更大压力多给小费。）
论文链接：
The Drivers of Social Preferences: Evidence from a Nationwide Tipping Field Experiment
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