明明合并更强大,为何新昌嵊州却谁也不服谁?

明明合并更强大,为何新昌嵊州却谁也不服谁?

在浙江绍兴南部的版图上,嵊州与新昌是一对格外特殊的“双子星”。外地乘客搭乘高铁抵达“嵊州新昌站”时,多半会先犯迷糊:站名嵌着两个地名,到底是到了嵊州,还是到了新昌?下了车这份疑惑更甚——两地主城区直线距离不过十余公里,居民说着腔调毫无差别的方言,早餐桌上摆着同款酱油豆浆,就连骨子里透出的精明干练与豪爽硬气,都如出一辙。

在很多人眼中,这两地本就是“打断骨头连着筋”的一家人。

民间关于“嵊新合并”的呼声,断断续续喊了整整二十年。有经济学者甚至断言,一旦两地合并,GDP总量将瞬间跻身浙江省县域前列,绍兴南部这片沉寂已久的土地,会直接崛起一座中等规模的“强市”。

但现实却透着几分耐人寻味:这对“亲兄弟”的手越拉越紧,合作领域越来越广,却始终保持着一种微妙的距离,陷入“谁也不服谁”的僵局。这背后,不仅是一场跨越千年的分家史,一部三十年河东、三十年河西的县域经济逆袭录,更藏着一段鲜少被提及、让新昌人耿耿于怀的合并旧账。

千年纠葛:本是同根生,奈何被“分家”

要理解两地这份“别扭”的关系,得先翻开厚重的历史典籍。

往上追溯一千多年,新昌其实就是嵊县(嵊州的旧称)的一部分。五代十国时期的公元908年,吴越王钱镠巡视浙东,目光落在嵊县东部这片土地上——这里山高林密、物产丰饶,却因距离嵊县主城过远,管理多有不便。钱镠大笔一挥,将嵊县东部13个乡划出,单独设县,取名“新昌”,寓意“新地昌盛、百姓安乐”。这一纸政令落下,原本血脉相连的亲兄弟,就此正式分家,开启了各自的发展轨迹。

分家后的漫长农耕时代里,两地的发展路径天然泾渭分明。嵊州坐拥剡溪河谷的平坦沃土,水系纵横、良田万顷,是浙东地区当之无愧的商贸枢纽与物资集散地;而新昌扼守着通往台州、温州的咽喉山口,境内多山少地,成了性格硬气、靠山吃山的“山里弟弟”。

即便分了家,地缘与血脉的羁绊却从未被割断。两地的文化基因,早已在千百年的交融中缠绕在一起:全中国都知道“越剧”是嵊州响当当的金名片,可新昌人唱起尹派越剧,同样字正腔圆、韵味十足;嵊州人以皮薄馅嫩的小笼包为傲,新昌人则偏爱软糯入味的炒年糕,但深究两地人的味蕾底色,却惊人一致——无鲜不欢,无霉干菜不吃饭,餐桌上少了一碟霉干菜扣肉,都算不上一顿完整的正餐。

鲜为人知的是,这对兄弟并非没有过合并的尝试。上世纪50年代,嵊新曾短暂合并,可这段经历,却给新昌人留下了难以磨灭的阴影。

合并期间,新昌图书馆珍藏的数百册古籍善本,被尽数装车拉往嵊县,这批凝结着新昌文脉的珍贵藏品,至今未能回归故土。大批新昌青壮年被协调安排,远赴嵊县支援南山水库建设,风餐露宿、挥汗如雨的日子,成了老一辈新昌人共同的记忆。

最让新昌人耿耿于怀的是,短暂合并后再度分治时,新昌失去了北部第一大镇——黄泽。这片土地平坦开阔,是新昌境内少有的适宜发展工业与农业的区域,失地之痛,直接加剧了新昌后续发展的空间局限,直到前几年,仍有新昌的人大代表在两会上呼吁,希望黄泽能重回新昌版图。

越剧史上大名鼎鼎的“越剧十姐妹”中,范瑞娟、王文娟两位流派宗师,祖籍都是黄泽镇。她们出生的年代,黄泽尚属新昌地界,因此在早期的戏曲史料中,会清晰标注“生于新昌县黄泽镇(今属嵊州市)”。这段与越剧名家相关的历史渊源,更让新昌人对黄泽的归属多了一层难以割舍的执念。

按理说,这般深厚的历史渊源与文化羁绊,合并本该是顺水推舟的事。可随着时代的车轮滚滚向前,兄弟俩的“家庭地位”悄然发生了反转,再加上这段尘封的合并旧账,让新昌对“合并”二字,更是多了几分戒备与谨慎。

剧情反转:从“大哥带小弟”到“弟弟的逆袭”

两地难以合并的核心原因,说到底还是现实的经济考量——经济实力的微妙反转,彻底改写了双方的心态。

在老一辈人的记忆里,嵊县曾是绝对的“带头大哥”。上世纪80、90年代,嵊州凭借敏锐的市场嗅觉,一举拿下“领带之乡”“茶叶之乡”“越剧之乡”等诸多美誉:全球每三条领带中,就有一条产自嵊州;香气馥郁的嵊州珠茶,远销海内外;越剧小镇里丝竹悠扬,吸引着八方戏迷。那时的嵊州,商贸繁荣、车水马龙,城市建设日新月异,是绍兴南部无可争议的中心。

而彼时的新昌,却因地处山区深处,交通闭塞、产业单一,一度被戏称为绍兴的“西藏”。那时的新昌人去省城杭州,往往要先坐长途汽车到嵊州转车,辗转颠簸大半天才能抵达。在那个年代,如果有人提议嵊新合并,嵊州人多半会觉得是“带着穷弟弟过日子”,难免有几分不情愿;而新昌人则会觉得是“高攀老大哥”,心里满是自卑与忐忑。

然而,剧情在21世纪的第一个十年,来了个惊天大反转。新昌人身上,天生带着一股被大山逼出来的“狠劲”与韧劲——既然没有平坦的好地段,那就另辟蹊径搞技术;既然没有辐射广阔的大市场,那就埋头钻研,做细分领域的全球冠军。

谁也没想到,这个不起眼的山区小县,硬是凭着这股劲头,砸出了一条“科技强县”的血路。如今的资本市场上,“新昌板块”四个字,足以让投资者侧目:

– 医药巨头:新和成、浙江医药,牢牢掌握着全球维生素市场的定价权,其生产的维生素产品,占据了全球市场的半壁江山;
– 制冷霸主:三花智控,是特斯拉、宝马、比亚迪等一众车企离不开的核心供应商,新能源车的热管理系统,很多都出自三花的车间;
– 精密制造:五洲新春的精密轴承、日发精机的数控机床,在各自领域里,都是响当当的“隐形冠军”。

现在的剧本彻底颠倒了过来:新昌虽然人口不到嵊州的一半,面积也只有嵊州的三分之二,但在人均GDP、上市公司数量、高新技术企业密度和工业科技含量上,却实现了一场漂亮的“逆袭”。

心态的转变,比经济数据的反转来得更直接。

嵊州人觉得:“我是千年古县,是浙东的历史文化中心,城市骨架大、人口基数多,你新昌就算发展得好,也得尊重老大哥的地位。”新昌人则觉得:“我产业高端、人均富裕,每年创造的财税收入不输嵊州,凭什么要合并后变成你的一个区,被你统筹管理?”

这种“强强相遇”的尴尬,再加上历史遗留的芥蒂,正是两地谁也不服谁的根源。新昌人心里的账算得很清楚:一旦合并,自己辛苦几十年积累的财政收入,很可能会被统筹用于嵊州的城市建设;自己摸索出的“小县大科技”发展模式,也可能会被行政力量稀释,失去原有的活力与优势。过往合并的阴影犹在眼前,自然不愿再重蹈覆辙。

现实困境:名字叫什么?中心在哪?

除了经济账与历史心结,还有两个更直观、也更棘手的“面子问题”,横亘在嵊新合并的道路上。

第一个问题,就是合并后的新城市,到底该叫什么名字?这看似是个小事,实则牵动着两地人的情感与尊严:

叫“嵊州市”?新昌人第一个不干:“现在的新昌,早已不是当年那个需要接济的穷弟弟,凭实力为什么要被你吞并?难道还要再尝一次失去自主权的滋味?

叫“新昌县”?嵊州人更不干:“我们建县历史比你早一千年,是根正苗红的浙东古县,你新昌本就是从嵊县分出去的,怎么能反过来用你的名字?”

叫“嵊新市”?又显得太过随意,听起来像个工业园区的名字,完全没有历史底蕴和文化辨识度;

叫“剡溪市”?虽然“剡溪”是两地共同的母亲河,有深厚的文化渊源,但这个名字的知名度几乎为零,重新推广又要耗费巨大的人力物力。

第二个问题,比名字之争更现实——行政中心该放在哪里?这些年,嵊州城南新区与新昌城北新区的建设突飞猛进,高楼林立、路网纵横,两地主城区早已连成一片,几乎看不出明显的边界。但真要合并,谁都希望未来的城市中心设在自己家门口:中心设在哪里,意味着优质的教育、医疗、商业资源会向哪里倾斜,直接关系到当地的房价、人气和未来几十年的发展重心。

为了争夺中心地位,两地明里暗里的博弈从未停止。这种博弈,远比外人想象的复杂。与其为了“谁当家”的问题争论不休、互相内耗,不如保持现状,各自按着自己的节奏发展。

殊途同归:不是合并,胜似合并

嘴上说着“不服”,心里藏着芥蒂,行政区划的红线也迟迟没有松动,但一个有趣的现象正在悄然发生:生活,早已替他们先完成了“合并”。

你去翻看最新的绍兴南部地图,会发现嵊州城南与新昌城北的交界地带,早已没有了清晰的界限——楼盘挨着楼盘,工厂连着工厂,双向八车道的公路纵横交错,两地的公交线网早已实现互通,刷一张公交卡,就能在两座城市间自由穿梭。

路通了:104国道上新昌与嵊州的车牌交织在一起,车流如织。很多在新昌三花智控、新和成上班的高管,为了方便,把家安在了配套更成熟的嵊州城南;也有很多嵊州人,周末喜欢驱车十几分钟,去新昌大佛寺烧香祈福,到新昌的商场里逛街购物,尝尝地道的新昌炒年糕。

高铁来了:那个引发外地乘客困惑的“嵊州新昌站”,虽然地理位置在嵊州地界,但距离新昌城区不过十分钟车程,一脚油门就能到。从车站的命名就能看出,国家层面的规划,实际上早已把这两地看作一个不可分割的整体。

产业互补了:嵊州的厨具、领带等传统产业,与新昌的制冷、医药等高新技术产业,虽然赛道不同,却形成了奇妙的互补关系。嵊州的厨具企业需要精密的电机部件,新昌的制造企业能精准供应;新昌的医药企业需要大量的包装材料,嵊州的包装产业能及时配套。两地的供应链与人才库,正在悄然形成一个共享圈。

结语

回到最初的问题:明明合并更强大,为什么新昌和嵊州,还要这样互不服气?

其实,这种“不服气”,恰恰是两地发展的最大动力。正是因为不想被对方看扁,新昌才会咬紧牙关,埋头搞科研、攻技术,把小小的县域工业做到了全球领先;也正是因为有了新昌这个强劲的对手,嵊州才会不甘落后,近年来在城市建设、产业升级上疯狂发力,越剧小镇、厨具产业园相继落地,城市面貌日新月异。

这两座城市,就像两个背靠背的兄弟,平时或许会为了“谁更强”斗几句嘴,为了历史旧账闹几分别扭,但在外人看来,他们早就不只是地理上的邻居,更是唇齿相依的命运共同体。

“嵊新一体化”,或许根本不需要一张红头文件来强行“官宣结婚”。当两地人坐同一趟高铁回家,喝着同一条剡溪的水,在彼此的商场里消费,在对方的工厂里上班,在同一片天空下追逐各自的梦想时——这种没有围墙的融合,这种带着烟火气的共生,或许比形式上的合并,来得更加真实,也更加强大。

城市地理

日本三线城市消亡录

2025-12-14 12:15:29

生活窍门

苹果AI中国和欧洲不能用,两句话讲明白原理

2024-12-21 17:23:16

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧